Aorunda jest niezawodnym producentem i dostawcą gumowych odbojnic do łodzi podwodnych, odpowiednich do stosowania w suchych dokach i bazach morskich dla łodzi podwodnych, a także do cumowania półzanurzalnych platform przybrzeżnych i statków specjalistycznych.
Produkt ma konstrukcję składającą się z cylindrycznego korpusu z półkulistymi końcami i jest wyposażony w niezależne dwuzaworowe porty do napełniania i napełniania wodą, co pozwala na precyzyjną regulację w celu dostosowania do łodzi podwodnych o różnym zanurzeniu. Materiały, projekt konstrukcyjny i specyfikacje wydajności można dostosować, aby spełnić specyficzne wymagania ochrony kadłuba ciśnieniowego łodzi podwodnej.
Te gumowe odbojnice do łodzi podwodnych nie są zwykłymi odbojnikami; główny korpus jest wykonany ze specjalistycznej gumy przeznaczonej do użytku w środowisku morskim i wzmocniony wieloma warstwami kordu poliestrowego. Są odporne na zanurzenie w wodzie morskiej i korozję chemiczną, a jednocześnie wykazują wyjątkowo niski współczynnik adhezji roślin morskich (takich jak wodorosty i skorupiaki).
W porównaniu do standardowego kauczuku naturalnego, produkt ten oferuje znacznie zwiększoną odporność na mgłę solną, promieniowanie UV, starzenie się i zanieczyszczenie olejem. Jest odporny na utwardzanie, pękanie i kruchość podczas długotrwałego użytkowania, co skutkuje wydłużeniem całkowitego okresu użytkowania o ponad 30%.
Nisko położony środek ciężkości: Ten gumowy błotnik z przeciwwagą do łodzi podwodnych zapewnia stabilny, równomierny rozkład obciążenia i jest bezpiecznie przymocowany do dolnego kołnierza, umożliwiając urządzeniu utrzymanie orientacji pionowej nawet wśród prądów, wiatru i fal.
Elastyczna konstrukcja antykolizyjna: Podczas cumowania nie ma sztywnego kontaktu metalu z metalem, co zapobiega uszkodzeniom spowodowanym ściskaniem lub uderzeniem.
Korpus zaworu ze stali nierdzewnej i odporne na starzenie elementy uszczelniające: Zapewniają one stabilne ciśnienie i minimalizują ryzyko wycieku. Przy eksploatacji zgodnej ze specyfikacją nie ma ryzyka pęknięcia cylindra, co zapewnia bezpieczne i niezawodne użytkowanie.
Aorunda oferuje rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb, dopasowując wymiary, grubość gumy i specyfikacje przeciwwagi, aby spełnić określone wymagania.
Poza standardowymi stałymi miejscami do cumowania łodzi podwodnych, system można dostosować do różnych scenariuszy, w tym do konserwacji suchego doku, operacji na platformach półzanurzalnych i tymczasowego postoju.
Posiada w pełni modułową konstrukcję do montażu i demontażu, błotnik można podnosić i przenosić jako pojedynczą jednostkę. Można go ponownie wykorzystać podczas renowacji doków lub dostosowań operacyjnych, znacznie zmniejszając koszty zakupu i koszty operacyjne.
Stosunek napełnienia odbojnicy powietrzem do wody można elastycznie regulować, aby uwzględnić wahania pływów i zmiany głębokości wody, dzięki czemu nadaje się on do operacji podczas przypływów i odpływów, a także przy zmiennych głębokościach wody.
Ta funkcja skutecznie rozwiązuje problemy związane ze słabą adaptacją i awarią zabezpieczeń, często spotykane w przypadku konwencjonalnych odbojnic w rzeczywistych scenariuszach, zapewniając wszechstronną przydatność w szerokim zakresie morskich warunków operacyjnych.
| Przedmiot | Szczegóły specyfikacji |
| Standardowe opcje wymiarów | Φ2000×4000mm, Φ2500×5500mm, Φ3000×6000mm |
| Regulowana proporcja powietrza i wody | Powietrze 20% ~ 40%, Woda 60% ~ 80% |
| Dzienny zakres ciśnienia roboczego | 0,04 MPa ~ 0,09 MPa |
| Limit odchylenia pionowego | ≤±2 stopnie |
| Pomocnicze części opcjonalne | Ochronna siatka gumowa, odporna na zużycie powłoka polimocznikowa, zawór ze stali nierdzewnej |
| Projektowany okres użytkowania | 15 ~ 20 lat (standardowa konserwacja) |
Wewnętrzny stosunek powietrza do wody w gumowym odbojniku łodzi podwodnej powinien zostać szybko dostosowany w oparciu o zasięg pływów w czasie rzeczywistym i głębokość wody przy nabrzeżu.
Środowiska przypływowe i głębokowodne: Zwiększ udział powietrza.
Środowiska odpływowe i płytkie wody: Zwiększyć udział wody, aby zapewnić równomierny rozkład naprężeń na korpusie odbojnicy, zapobiegając deformacjom lub uszkodzeniom spowodowanym lokalną koncentracją naprężeń.
Prędkość cumowania: Nie może przekraczać 0,5 m/s, aby zapobiec ukrytym uszkodzeniom warstw tkaniny kordu i wewnętrznej wykładziny gumowej spowodowanym uderzeniem z dużą prędkością.
● Codzienna konserwacja: Przeprowadzić kontrolę wzrokową sprzętu pod kątem wybrzuszeń, zadrapań lub uszkodzeń; sprawdzić szczelność i stan korozji łańcuchów kotwicznych oraz zabezpieczenie przeciwwag.
● Miesięczna konserwacja: Oczyścić powierzchnię urządzenia z osadów soli, plam oleju i narośli.
● Konserwacja kwartalna: Wykonaj kalibrację ciśnienia i konserwację antykorozyjną łańcuchów kotwicznych.
● Coroczna konserwacja: Przeprowadzić profesjonalną diagnostykę uszkodzeń korpusu błotnika i kompleksową konserwację akcesoriów.
W przypadku wykrycia problemów, takich jak nieszczelność zaworu kołnierzowego, starzenie się gumowej uszczelki lub zużycie łańcucha kotwiącego, należy natychmiast przerwać pracę w celu konserwacji i wymiany podzespołów.
Operacje cumowania o wysokiej częstotliwości (np. w stoczniach): Gumowe odbojniki łodzi podwodnych ulegają znacznemu zużyciu w wyniku tarcia i ściskania; należy skrócić okresy między przeglądami i konserwacjami.
Długoterminowe miejsca do cumowania: Priorytetem powinno być zapobieganie wzrostowi i starzeniu się mórz spowodowane długotrwałym narażeniem, wraz z regularną konserwacją antykorozyjną.
Sprzęt nieczynny: Nie należy układać w przypadkowych stosach na zewnątrz ani dopuszczać do odkształcenia; należy trzymać z dala od substancji kwaśnych, zasadowych lub żrących, a także ostrych, twardych przedmiotów.
1. Opcjonalne elementy ochronne – takie jak specjalistyczne gumowe siatki ochronne, osłony zewnętrzne i odporne na zużycie powłoki polimocznikowe – mogą być wyposażone w celu skutecznego zapobiegania uszkodzeniom powierzchni i zużyciu spowodowanemu ścieraniem podczas cumowania łodzi podwodnej i wpływem prądów wodnych.
2. Wdrożyć program planowej wymiany komponentów, takich jak łańcuchy kotwiczne, szekle, przeciwwagi i uszczelki gumowe; wymieniaj te części niezwłocznie po wystąpieniu oznak korozji lub zużycia, aby zapobiec przesunięciu błotnika lub uszkodzeniom kolizyjnym wynikającym z awarii mocowania.
3. Przechowuj nieużywany sprzęt ściśle zgodnie z przepisami: utrzymuj ciśnienie wewnętrzne, spuść nagromadzoną wodę i podejmij kroki, aby zapobiec sklejaniu się, zapadaniu lub przedwczesnemu starzeniu się gumy.
4. W ekstremalnych warunkach, takich jak wysokie lub niskie temperatury, należy stosować zmodyfikowane specjalne materiały gumowe, aby zapewnić niezbędną odporność na zużycie i trwałość w trudnych warunkach pracy.
P1: Co należy zrobić, jeśli gumowy błotnik łodzi podwodnej jest podatny na pękanie w bardzo zimnym otoczeniu?
A1: Standardowa guma ma tendencję do kruszenia się i pękania w niskich temperaturach; dlatego zaleca się stosowanie specjalistycznych gatunków gumy modyfikowanych pod kątem pracy w niskich temperaturach, aby dostosować się do niskich warunków pracy.
Podczas rutynowego użytkowania można nieznacznie zwiększyć wewnętrzne ciśnienie robocze, aby zmniejszyć ryzyko odkształcenia gumy i kruchego pękania. Dodatkowo należy unikać długotrwałego narażenia na działanie niskich temperatur i stosować odpowiednie środki termoizolacyjne.
P2: Czy konieczna jest całkowita wymiana, jeśli na powierzchni błotnika gromadzi się duża ilość roślin morskich?
A2: Całkowita wymiana nie jest wymagana. Aby utrzymać normalne działanie, wystarczy co miesiąc ręczne usuwanie wodorostów, pąkli i innych osadów.
Jeżeli długotrwałe nagromadzenie powoduje uszkodzenie powierzchni lub głęboko zakorzenioną korozję, konieczna jest jedynie miejscowa naprawa dotkniętych obszarów; nie ma potrzeby wymiany całego urządzenia.
Adres
Nr 60, Kongquehe Fourth Road, park przemysłowy odzieżowy, dystrykt Jimo, miasto Qingdao, prowincja Shandong, Chiny
Tel
