Aorunda może dostarczyć wysokiej jakości odbojnice z pełnej gumy do doków. Posiadamy własną fabrykę i działamy w branży od ponad 30 lat. Jeśli szukasz niezawodnego rozwiązania w zakresie ochrony błotników, skontaktuj się z nami.
Aorunda wykorzystuje do swojej produkcji kompozytową formułę kauczuku naturalnego i neoprenu, w której zawartość gumy przekracza 60%. W połączeniu z wielowarstwową ramą wzmocnioną tkaniną poliestrową, błotniki są produkowane w procesie integralnego formowania i wulkanizacji. Wewnętrzna struktura jest pozbawiona wgłębień i nie ulega wpływowi ciśnienia. Produkt końcowy przypomina duży, wysoce elastyczny blok gumowy, który jest w stanie bezpośrednio wytrzymać duże obciążenia udarowe.
Na potrzeby cumowania statków o masie od 10 000 do 50 000 ton zoptymalizowaliśmy konstrukcję odbojnic. Szybkość pochłaniania energii sięga 0,7-1,0 kN·m/kg, nacisk powierzchniowy kontrolowany jest w granicach 280 kPa, a siła odbicia jest o 25% mniejsza niż w przypadku odbojnic pneumatycznych.
Ze względu na zapylone środowisko doków, częste kolizje materiałów i naprzemienne narażenie na wodę morską i słodką, trwałość odbojnic z pełnej gumy stoi przed poważnymi wyzwaniami.
Odbojnice z pełnej gumy Aorunda do doków zawierają środki zapobiegające starzeniu i rozdarciom oraz mają antypoślizgową, odporną na zużycie teksturowaną powierzchnię, poprawiającą odporność na zużycie o 40% w porównaniu ze zwykłymi odbojnikami gumowymi.
Jest odporny na zarysowania i uderzenia twardych materiałów, takich jak węgiel i ruda, a jednocześnie jest odporny na korozję pod wpływem wody morskiej oraz korozję kwasową i zasadową. Może pracować stabilnie w zakresie temperatur od -30 ℃ do 70 ℃.
W porównaniu do nadmuchiwanych błotników, które wymagają regularnej kontroli ciśnienia i są podatne na wycieki, błotniki z pełnej gumy całkowicie eliminują te problemy. Nie wymagają pompowania i nie stwarzają ryzyka uszkodzenia poduszki powietrznej. Nawet jeśli powierzchnia zostanie zarysowana ostrymi przedmiotami, nie wpłynie to na ogólną skuteczność ochronną.
Dlatego codzienna konserwacja tego produktu wymaga jedynie wizualnej kontroli zużycia powierzchni, bez potrzeby stosowania profesjonalnych narzędzi lub techników. Dokerzy mogą sami przeprowadzić inspekcję, zmniejszając koszty konserwacji o 70% w porównaniu z nadmuchiwanymi odbojnikami.
Otrzymaliśmy także uwagi od użytkowników terminali ładunków masowych na śródlądowych drogach wodnych: wcześniej spędzali oni 3 dni w miesiącu na sprawdzaniu ciśnienia powietrza w nadmuchiwanych odbojnicach; teraz wystarczy przegląd raz na sześć miesięcy, co pozwala zaoszczędzić 90% czasu konserwacji rocznie i obniżyć koszty pracy związanej z konserwacją o 50 000 RMB.
W przypadku odbojnic z pełnej gumy do doków oferujemy 8 typów konstrukcji: w tym typu D, półokrągły, prostokątny i typu super-bęben, aby spełnić potrzeby ochrony różnych obszarów, takich jak ściany doków, słupy cumownicze, narożniki i platformy załadunkowe/rozładunkowe.
Zakres wymiarów przekrojów: 100×100mm do 500×800mm
Długość: Możliwość dostosowania w zależności od potrzeb, w zakresie od 0,5 do 6 m.
Zalecane konstrukcje odbojnic:
Typ D nadaje się do cumowania małych i średnich statków i jest łatwy w montażu;
Typ Super-bęben został zaprojektowany specjalnie dla doków o dużym obciążeniu, zapewniając 35% wzrost efektywności pochłaniania energii;
W przypadku pozycji narożnych zastosowano prostokątną konstrukcję, zapewniając ochronę bez martwych punktów.
Wyposażony w wsporniki ze stali ocynkowanej ogniowo, śruby rozporowe o wysokiej wytrzymałości i inne akcesoria, obsługuje zarówno metody spawania, jak i mocowania śrubami, odpowiednie dla wszystkich scenariuszy, w tym śródlądowych doków rzecznych, doków przybrzeżnych, terminali ładunków masowych, terminali typu roll-on/roll-off i przystani jachtowych.
Może również zapewnić rozwiązania w zakresie modernizacji i renowacji systemu ochrony starych doków.
Aorunda ściśle przestrzega krajowej normy GB/T 21537 i międzynarodowej normy ISO 17357:2002 w zakresie produkcji. Uzyskaliśmy certyfikat systemu zarządzania jakością ISO 9001 i autorytatywny certyfikat od Chińskiego Towarzystwa Klasyfikacyjnego (CCS).
Każda partia produktów musi przejść 2000 testów statycznego ściskania i 500 testów udarności, aby upewnić się, że nie ma pęknięć ani rozwarstwień.
Jako wzorcowe przedsiębiorstwo w branży braliśmy udział w opracowywaniu kilku standardów branżowych dotyczących odbojników gumowych. W naszym procesie produkcyjnym wykorzystujemy inteligentny sprzęt do formowania, kontrolujący błędy dokładności wymiarowej produktu w zakresie ± 2 mm.
Terminale ładunków masowych: Odbojnice z pełnej gumy do doków wytrzymują silne uderzenia statków transportujących węgiel, rudę oraz piasek i żwir, są odporne na zużycie, łatwe do czyszczenia i nie pozostawiają śladów materiału.
Terminale Ro-Ro: Nadaje się do częstych kolizji podczas załadunku i rozładunku pojazdów, z antypoślizgową powierzchnią poprawiającą stabilność podczas cumowania.
Terminale żeglugi śródlądowej: Odporny na korozję w słodkiej wodzie, odpowiedni do stosowania w płytkich obszarach wodnych i wodach o małych zakresach pływów oraz łatwy w montażu i konserwacji.
Porty małe i średnie: Wysoka opłacalność, nie wymagająca skomplikowanej obsługi ani konserwacji, odpowiednia do cumowania statków o masie od 10 000 do 50 000 ton.
Remont starych doków: Odbojnice mają konstrukcję modułową i mogą bezpośrednio zastąpić istniejące stare odbojnice, a ich budowa jest krótka i nie ma wpływu na funkcjonowanie portu.
Dzięki ponad 30-letniemu doświadczeniu w dziedzinie ochrony mórz możemy zapewnić niezawodne odbojnice z pełnej gumy do doków, spełniające podstawowe potrzeby operacji dokowych: bezpieczeństwo na pierwszym miejscu i najważniejsza wydajność.
Każdy błotnik z pełnej gumy przeszedł rygorystyczne testy w rzeczywistych warunkach pracy. Od cumowania pojazdów ciężkich w porcie Qingdao po budowę infrastruktury zagranicznej w porcie Pointe-Noire w Kongo (Brazzaville) – zdobyliśmy uznanie klientów dzięki naszej wyjątkowej jakości.
Wybór odbojnic z pełnej gumy Aorunda do doków oznacza wybór trwałego, bezproblemowego i długotrwałego rozwiązania antykolizyjnego, które zapewnia płynne i bezproblemowe cumowanie każdego statku, czyniąc operacje portowe bardziej wydajnymi i ekonomicznymi.
Adres
Nr 60, Kongquehe Fourth Road, park przemysłowy odzieżowy, dystrykt Jimo, miasto Qingdao, prowincja Shandong, Chiny
Tel
