Morskie gumowe poduszki powietrzne

Odporne na zużycie poduszki powietrzne z gumy morskiej produkowane przez firmę Aorunda produkowane są w oparciu o mieszaną formułę wysokiej jakości kauczuku naturalnego i kauczuku styrenowo-butadienowego, o zawartości kauczuku przekraczającej 50%. Wzmocnione wysokiej jakości nylonową tkaniną kordową jako szkielet, charakteryzujące się wytrzymałością na zerwanie pojedynczego włókna wynoszącą 313,6 N, są formowane w procesie integralnego nawijania i wulkanizacji w wysokiej temperaturze, zapewniając wytrzymałość na rozciąganie ponad 20 MPa. Ich odporność na zużycie, odporność na starzenie i odporność na rozdarcie znacznie przekraczają standardy branżowe.

Scenariusze użycia produktu

Odporne na zużycie gumowe poduszki powietrzne dla statków to praktyczni „eksperci od wielu scenariuszy”: umieszcza się je na dnie małych i średnich łodzi rybackich oraz jachtów w stoczniach i można je nadmuchać przez 15 minut, aby płynnie podnieść statek i przenieść go na stojak lądowy, który jest o 30% bardziej wydajny niż tradycyjne pochylnie; Podczas akcji ratowniczych na morzu 2–3 poduszki powietrzne mogą unieść setki ton kadłuba statku, umożliwiając holownikowi łatwe wyniesienie osadu; Ratowanie zatopionych statków może pomóc w stabilnym pływaniu wraku, a podczas transportu dużego wyposażenia statku na krótkie odległości w doku może również zastąpić ciężki sprzęt dźwigowy, zapewniając elastyczny transport, obejmujący niemal cały łańcuch operacji żeglugowych.

Kształt poduszki powietrznej jest dostosowany do tego zadania: długi cylinder o opływowej konstrukcji z dwoma stożkowymi końcami, idealnie dopasowany do krzywizny statku i równomiernie poddawany działaniu siły bez poślizgu; Warstwa wierzchnia wykonana jest z warstwy kompozytu gumowego o wysokiej odporności na zużycie, wzmocnionej mieszaną tkaniną zasłonową w celu podparcia. Nawet jeśli zarysuje krawędzie i rafy stoczni, jego żywotność jest dwukrotnie dłuższa niż zwykłych poduszek powietrznych. Obsługuje również dostosowywanie o średnicy 1-3 metrów i długości 10-30 metrów, odpowiednie dla statków o różnym tonażu. Klasyczna czarna matowa guma pod względem wyglądu i koloru jest odporna na zabrudzenia i łatwa w utrzymaniu. Tekstura zapobiegająca zarysowaniom na powierzchni nie tylko zwiększa tarcie, ale także zmniejsza zużycie. Wytrzymuje erozję powodowaną przez wiatr morski przez ponad 3 lata, nawet jeśli jest przechowywana na zewnątrz przez długi czas bez dodatkowej konserwacji zabezpieczającej.

Przewaga produkcyjna

Poduszki powietrzne z gumy morskiej poddawane są testom odporności na starzenie i wytrzymałości na rozciąganie po wejściu surowców gumowych. Parametry temperatury i ciśnienia są rejestrowane dla każdego procesu wulkanizacji podczas produkcji, a przed opuszczeniem fabryki przeprowadzana jest pełna kontrola w celu zapewnienia „120% znamionowego obciążenia i łożyska ciśnieniowego”; Posiadamy certyfikat CCS wydany przez towarzystwo klasyfikacyjne oraz certyfikat systemu jakości ISO9001. Do każdej partii towaru dołączony jest ekskluzywny raport z kontroli, a jakość można prześledzić w trakcie całego procesu.

Podstawowe mocne strony

1. Wiodąca trwałość. Zewnętrzna warstwa wykonana jest z kompozytu neoprenu i podwójnego kordu poliestrowego, a jej odporność na zużycie i starzenie jest dwukrotnie większa niż w przypadku zwykłych poduszek powietrznych. Można go nadal używać stabilnie przez ponad 3 lata pod morską bryzą i skałami, co zmniejsza częstotliwość wymiany;

2. Jego zdolność adaptacji jest bardziej elastyczna i obsługuje dostosowywanie. Na przykład w przypadku operacji na równinach pływowych można dodać dodatkowe warstwy odporne na błoto i ścieranie. Większość podobnych produktów ma stałe specyfikacje;

3. Ma niższe koszty ukryte. Wewnętrzna ściana poduszki powietrznej pokryta jest warstwą zapobiegającą przesiąkaniu, a współczynnik utraty ciśnienia powietrza po napełnieniu jest o 50% niższy niż średnia w branży. Nie wymaga częstego dopływu powietrza, oszczędzając koszty pracy i czasu pracy. Jego długoterminowa opłacalność znacznie przewyższa podobne produkty.

Zalety gumowej poduszki powietrznej ARD

A. Duża nośność

B. Wysoka odporność na ściskanie i skręcanie

C. Nowy projekt konstrukcji przeciwwybuchowej na końcu

D. Zoptymalizowany układ konstrukcyjny

E. Trwała odporność na starzenie i właściwości przeciwzużyciowe

F. Większa elastyczność i zdolność tłumienia

Łącznik rurowy na końcu napełniania

1. Zakończ ślusarstwo

2. Trójdrożna rura łącząca

3. Manometr

4. Zawór

5. Złącze węża

Szczególne uwagi podczas użytkowania poduszki powietrznej

1. Ściśle kontroluj ciśnienie robocze i nie wolno przekraczać ciśnienia roboczego

2. Na powierzchni styku z poduszką powietrzną nie może znajdować się ostry i wystający twardy przedmiot, w przypadku gdyby przebił on skórę poduszki powietrznej

3. Staraj się unikać zniekształceń w kierunku długości poduszki powietrznej

4. Jeżeli poduszka powietrzna nie jest używana przez dłuższy czas lub jest ponownie używana po naprawie, należy wykonać próbę naładowania pustego ładunku. Ciśnienie ładowania poduszki powietrznej powinno być takie samo jak ciśnienie próbnego zaworu w stanie dostawy. Inspektorzy powinni znajdować się w odległości co najmniej 3 metrów od poduszki powietrznej. W przypadku poduszki powietrznej odzyskanej po dużym uszkodzeniu poduszki powietrznej jej ciśnienie robocze należy zmniejszyć do rozsądnego poziomu. Ponadto co roku należy przeprowadzać kontrolę poduszek powietrznych, które są często używane

5. Niedługo po naprawie poduszki powietrznej przed regeneracją należy ją przeprowadzić przed ponownym uruchomieniem testu ładowania bez obciążenia. Ciśnienie próbne powinno przyjąć ciśnienie robocze. Laboratorium, inspektor powinien znajdować się w odległości co najmniej 3 metrów od poduszki powietrznej. Jeżeli po naprawie uszkodzony obszar powinien zmniejszyć ciśnienie robocze. Co roku powszechny eksperyment może zapewnić bezpieczne użytkowanie.