Duże nadmuchiwane poduszki powietrzne do zastosowań morskich generują ogromną pływalność poprzez nadmuchiwanie, zapewniając bezpieczne, wydajne i opłacalne rozwiązanie do wodowania, rozładowywania, uziemiania, ratownictwa i przenoszenia ciężkich obiektów statków. Jako niezbędny kluczowy sprzęt w przemyśle stoczniowym i inżynierii oceanicznej.
Nasz duży ponton morski to wszechstronny „morski siłacz” od wodowania po akcję ratunkową, wykonany z wytrzymałej gumy syntetycznej i wielowarstwowego nylonowego sznura, wytrzymujący ciśnienie 100 000 ton nośności statków przy 24-godzinnej utracie szczelności poniżej 3%. Jest to „elastyczny ciężki pojazd” dla nowoczesnego przemysłu stoczniowego, inżynierii portowej i ratownictwa morskiego.
Nasze duże nadmuchiwane poduszki powietrzne do zastosowań morskich chronią cały łańcuch od stoczni po głębokie morze. Poduszki powietrzne, które produkujemy i produkujemy, choć zrodziły się w Chinach, stały się już światowe.
Po wodowaniu statku na dnie kadłuba umieszczane są nadmuchiwane poduszki powietrzne, które stopniowo napełniają się i unoszą dziesięciotysięczny gigantyczny statek do morza. Kiedy statek jest rozstawiony, można nim także sterować w odwrotnym kierunku, aby umożliwić płynny powrót kadłuba na brzeg w celu konserwacji lub demontażu, co jest szczególnie przydatne w przypadku odległych portów bez suchych doków.
Podczas transportu ciężkich przedmiotów nadmuchiwane poduszki powietrzne mogą również przekształcić się w „dźwigi offshore”, pomagając portom podnosić kesony, elementy mostów, a nawet całe platformy wiertnicze na morzu;
Podczas ratownictwa oceanicznego nasze nadmuchiwane poduszki powietrzne mogą również szybko napełnić i wyprostować osierocone lub wywrócone statki.
Duże poduszki powietrzne do restartu morskiego produkowane przez fabrykę w Aorunda charakteryzują się wysoką opłacalnością, niskimi kosztami inwestycji i niskimi kosztami konserwacji, co czyni je idealnym wyborem dla stoczni i firm inżynieryjnych w celu kontroli kosztów.
Poduszka powietrzna jest zapakowana w składaną, tkaną torbę z tworzywa sztucznego, która jest niewielka, lekka i wygodna w transporcie na duże odległości. Można go elastycznie wybierać spośród frachtu morskiego, frachtu lotniczego, logistyki i innych metod.
Od testowania surowców po dostawę gotowego produktu, poduszki powietrzne przechodzą ponad 13 procesów kontroli jakości, aby zapewnić, że każda partia produktów spełnia standardy i zapewnia 24-miesięczną gwarancję jakości.
Duże nadmuchiwane poduszki powietrzne firmy Aorunda są dostępne w szerokiej gamie podstawowych specyfikacji. Ich średnice wahają się od 0,3 m do 3 m, długości efektywne mieszczą się w zakresie od 0,5 m do 32 m, a liczbę warstw można dostosować do wymagań różnych tonażów i scenariuszy operacyjnych. Zaletą tego rozwiązania są nie tylko trzy dobrze znane główne obszary zastosowań, ale także doskonała wydajność w ekstremalnych warunkach. Weźmy na przykład niektóre produkty: dzięki udoskonaleniu materiałów mogą one normalnie działać nawet w ekstremalnie niskich temperaturach -50 ℃, spełniając w ten sposób specjalne wymagania, takie jak polarne badania naukowe. Stosując kordy o dużej wytrzymałości (np. typu dtex3), doskonałe receptury gumy i bardziej zaawansowane techniki produkcji (takie jak uzwojenie integralne), zajęliśmy wiodącą pozycję wśród innych przedsiębiorstw i osiągnęliśmy ogólną przewagę w zakresie nośności, współczynnika bezpieczeństwa (który może osiągnąć 4,5 razy) i żywotności.
Podczas pompowania należy użyć odpowiedniej sprężarki powietrza i ściśle przestrzegać symetrycznej kolejności od rufy do dziobu, uważnie obserwując manometr, aby uniknąć miejscowego nadciśnienia powodującego rozerwanie. Po napełnieniu poduszki powietrznej do ciśnienia roboczego należy zachować precyzyjną równowagę pomiędzy zapewnianym przez nią podparciem, siłą tarcia wywieraną na kadłub i ciężarem statku, aby zapewnić płynne i kontrolowane ślizganie się statku.
Po użyciu poduszkę powietrzną należy wyczyścić, osuszyć, złożyć i przechowywać w suchym, chłodnym i wentylowanym pomieszczeniu. Na powierzchni stykającej się z poduszką powietrzną nie powinny znajdować się ostre ani wystające twarde przedmioty, które mogłyby zapobiec przekłuciu korpusu poduszki powietrznej; Trzymaj się z dala od źródeł ciepła i środków chemicznych, aby przedłużyć ich żywotność.
| Boja gumowej poduszki powietrznej | |||||
| Średnica Długość | Wyporność (tony) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
Materiał szkieletu poduszki powietrznej to tkanina kordowa pokryta nylonem-5.
Gęstość tkaniny na kord oponowy zanurzonej w nylonie-6 ≥90 sztuk/10 cm.
Wytrzymałość na zrywanie kordu nylonowego-6 ≥206KN/sztukę i 294KN/sztukę.
Wlot powietrza stanowi odlew metalowy, wewnętrzny
gwint rurowy: M46×2
Metoda przetwarzania: zintegrowana technologia sznurka
Koniec z obróbką żelaza
Cylindryczny termometr do ciała workowy
Korpus torby w kształcie stożka
D-Średnica poduszki powietrznej
Efektywna długość poduszki powietrznej L
Loa – Całkowita długość poduszki powietrznej
Koniec z obróbką żelaza
Trójdrożna rura łącząca
Ciśnieniomierz
Zawór
Złącze węża
Adres
Nr 60, Kongquehe Fourth Road, park przemysłowy odzieżowy, dystrykt Jimo, miasto Qingdao, prowincja Shandong, Chiny
Tel
